第1234章 波士顿造船厂(2/3)
造船厂是他和杨革勇的独资,虽然有包不同一部分股份,但是也不多。而且相对于真正的万吨巨轮,港岛那边的造船厂技术明显要差一些。
如果在这边建立造船厂,聘请一些欧美专家,技术层面上去的绝对要快的多。而且叶雨泽想要攻克的是那种超大型货轮。真正的海上巨无霸。
不过若是建立这样的船厂,在米国这边也是需要很多手续的。首先,这个法人就得好好想想,毕竟在政治层面, 对于外国人还是有一些限制的。
找了战士汽车公司的律师了解了一下, 叶雨泽还是决定让包不同继续担任法人。把这个厂定位为兄弟船厂的分厂。到时候和香港那边互为犄角,也有利于打开市场。
深市那边船厂虽然大,但面对的主要是国内市场。而叶雨泽从来不把赚钱这种事情对准国内,赚同胞钱那不叫本事。
事情定下来,跑手续那是律师的事情。米国这个地方就是这点好,主要有钱,啥事都有人帮你办,而且还是合理合法的。
手续地址有人去办,而叶雨泽需要解决的就是人选问题了。把包不同调过来显然不合适,且不说他在这里同样人生地不熟的。而且他的目光局限性太大。
别看他在港岛的船舶行业算个名人,一旦放到这里,那就真的啥也不是了。
这次他没有登报招揽人才,而是委托给一家猎头公司,一个工厂先要找到一个合格的厂长,然后才能谈到其他。
其实如今叶雨泽手里钱也不多了,主要是军垦机电占用了他太多资金。虽然军垦城坚持入股给了他一部分,但也只有三十多亿。
一个巨型船厂如果没有几百亿发投资,基本是出不了什么名堂的,光那些巨型龙门吊和锻压设备都买不起。
不过好歹米国这边银行比较多,贷款申请非常容易,加上索罗斯赠予的一百亿他可以动用,手里还能凑上二百亿美元。
大概算了一下,贷款不会少于三百亿美元,叶雨泽不由得哀叹一声,我特么太穷了。
叶雨泽一路走来,还真的没有缺过钱,都是利用积累去发展新产业。看来这高新技术这一块真的太缺钱了。不做好准备,真的要慎入啊!
本章未完,点击下一页继续阅读。