第2276章 叶氏一号油轮(2/2)
要知道枣州也是临海地区,自然不会缺乏海员,不过能跑到非洲来的确并不多。
这个水手长叫孟子昂,今年28岁,本来是跟着父亲来马赛经商,结果叶氏远洋公司成立,他便直接进入船队。
对于叶雨河他不熟悉,但是叶立拴是他和父亲的共同偶像,所以,他加入公司,就是想干出一番事业,最起码回老家也能光宗耀祖。
深夜航行,加上航行平稳,船员们经过最初的担心过后,也都去休息了。
只剩下几个架势人员保持行驶状态就行。跑了还几年的人航道,闭着眼都被知道哪里有暗礁,所以不担心会出什么事故?
第二天天刚亮的时候,风已经停了下来,白班人员上岗,夜班人员吃了饭就去休息了。
因为刚开船,船上面屋子充足,不用担心给养问题,所以大家的精神都很放松。
几天下来,彻底适应了这艘船之后,所有人都轻松起来,包括叶雨河,也时不时跟船员们凑到一起打打牌,喝个小酒啥的。
陈海站在宽大的驾驶舱里面拿着望远镜观察海面,倒不是担心什么?而是怕偏航。
要知道大海航行可没有什么参照物,全靠仪器和设备来制定航向,一旦设备出现差错,那可就是大麻烦。
而有经验的船长,完全靠眼力和感觉就能观察到这些差错,及时纠正。
还有遇到大风暴时候,船长对于情况的把握和指挥,也是能保证一艘船是否能够安全的重要保障。
所以,虽然都是船长,但薪资待遇差别很大,像陈海这样经验丰富的船长,会比一般都船长收入高好几倍。
这个不服气也没用,陈海今年四十岁,却已经远洋航行25年了,似乎就没有他没去过的地方。
而且自从28岁担任船长之后,还没有出过一次事故。当然,遇到过几次危险,都是他当机立断,让货船最终平安返回港口。
这样的船长不是你说不服就不服的,那是靠成绩和口碑。不是吹牛逼。
船航行到苏伊士运河附近的时候,陈海的心又一次紧张起来。倒不是又遇到了风浪,而是这个地方不太平。
索马里是整个非洲地区海岸线最长的国家,就像一个牛角一样深入海洋。,扼守住红海通往印度洋的出口。也是苏伊士运河航线的必经之路。
虽然陈海这么多年从没有遇到过海盗,但是在这附近被海盗劫持的船只却数不胜数。
这个国家因为长期的战乱,致使几乎没有自己的经济,百姓民不聊生。
而海盗成了这个地方的白领,属于收入最高的群体之一。尽管劫掠船只也有一定的风险性。
但相对于高额的回报来说,那点伤亡可以忽略不计。毕竟对于这个一个地方来说,人命是最不值钱的。
而且绝大部分商船,他们是不会反抗的,毕竟货物都是老板的,船长和船员们没人会为这些东西拼命。
这也就造成了这里的海盗越来越猖獗,甚至到了丧心病狂的地步,动不动就会杀人越货。
当然,一般情况下海盗是不会伤人的,他们毕竟是求财,每一个船员都会收取一笔赎金。
卖不掉的货物,他们也会让货主花钱输回去。当然要是不赎他们就自行处理了。
陈海亲自爬到瞭望台上,紧张的用望远镜观察四周,而驾驶舱里,几个人也正在紧张的用设备扫视海面,防备突然状况的发生。
时间不长,陈海紧张的声音传来:“加速前进,海盗来了。”
驾驶舱一阵忙碌,各种指令发出,油轮缓缓开始加速。
海面上几个小点开始显现,然后逐渐放大。原来是七八艘快艇高速驶来。
每一艘快艇上都坐着三四个打着赤膊,手持冲锋枪的海盗。长大嘴巴不听的含着什么?
陈海已经回到了驾驶舱,油轮太大了,体积大的缺点就是速度慢。特别是加速过程,就跟老牛一样。
尽管陈海用尽了办法,却根本没有起到什么作用。
其实陈海也明白,就算全速行驶,跟人家快艇也根本不是一个档次,就是牛车跟摩托车的区别,根本没办法跑。
一般遇到这种情况都是船长做主,但是如今老板在船上呢,陈海自然就得靠边。
叶氏远洋的船被截过一次,那一次是lighter出面,亲自接触了当地政府,才把船要了回来。
虽然货物损失了一些,但并没有造成人员伤亡,而且从那之后,叶氏的船就没有被劫持过。
毕竟离得这么近,真把马赛惹急眼,海盗的下场也难以预料。
所以说,别管多么穷凶极恶的人,他也会有畏惧心里。毕竟杀人越货是为了求财。
若是连抢来的钱都没命花了,他还干这种事情干嘛?除非脑子抽了。
这事儿叶雨河是知道的,所以等海盗靠近的时候,他让海员指着货轮上的旗帜大声告诉海盗这是马赛的船只。
海盗们有过片刻的迟疑,没想到一个脸上一道刀疤的年轻人却轻蔑的吐了一口痰。
“老子可不在乎什么马赛,叫他们来咬我啊?赶紧停船,不然我就把你们都杀光!”
一看这架势,叶雨河终于慌了,亲自谈判:“要多少钱?我给你们行不行?”
年轻人不屑的看他一眼:“老子会上去自己拿,犯得着跟你讨价还价吗?”
看看再无商量的可能,叶雨河便命令船员们开始抵抗。但是船上一共才有五十名船员。
而海盗有二十多个,各个都有武器。还有两个拿着火箭筒的。
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