455：记吃不记打的FIA（2/4）

3：汉密尔顿

4：秦淼

5：佩雷兹

6：奥康

7：周冠宇

8：阿隆索

9：里卡多

10：角田

这么多场事故，赛会自然是在第一时间出动了安全车。

并且在比赛来到了第三圈的时候，安全车顺势转化成为红旗。

因为在一个FIA认为可以继续进行比赛的降雨量之下赛道上都出现了这么多的事故和意外，现在雨还逐渐加大了，FIA这边自然是直接将比赛暂停了。

现在暂停比赛顶多也就只是让现场的日本车迷骂一顿，但是如果继续比赛，赛道上真的出现了什么大事故的话，FIA得被喷一年。

甚至FIA的高层可能都会因为这次事故而被撸掉几个。

所以赛道上不出意外的出现了红旗。

而在红旗出来之前，由安全车带领后方所有F1赛车的这段时间，换上了新前鼻翼的加斯利从维修区之中出来之后自然而然的开始追击自己前方由安全车带领的车阵。

可就是这个过程之中，赛道上已经有起重机进入作业，开始吊装赛恩斯损坏的赛车了。

而这个时候的加斯利是没有减速的，他是在追击安全车，并不是在安全车的带领之下巡航，可以说现在加斯利的速度就与在跑正赛无异。

可是就是这样的情况下，赛道边缘却出现了一台起重机，并且起重机的后面就有一个在吊装赛车的马修。

如果加斯利因为突然出现在赛道上的起重机而手抖失误，那么这可能又是一次比安琪那样的事故。

不过加斯利可能没什么大事，毕竟这个时代的人字拖系统确实挺牛逼的，但是那个在起重机后面吊装赛车的马修绝对凶多吉少。

加斯利驶过了这个吊车之后两秒赛会才出动了红旗，可是这个时候的加斯利注意力全都在刚刚的那台吊车上面，自然也就没有注意到赛道旁边亮起来的红旗标识，就算注意到了他短时间之内也很难反应过来现在的自己要减速。

他沉浸在了劫后余生的后怕之中

等红旗期间所有人都驾驶着自己的赛车回到了维修区的时候，加斯利第一时间就下车对着小红牛车队与FIA沟通的新闻官反映这件事。

毕竟比安奇的事故摆在眼前，可是今天这场比赛又出现了同样的问题，很明显铃鹿赛道的主办方根本就没有将那件事故的后果记在心里。

贯彻落实了大和民族一以贯之的：坚决认错，死不悔改。