第594章 真巧啊,日本人刚好有我们要用的零件（4/5）

那两架NH90原型机目前都处在停飞状态，设计团队又以强硬的姿态修改了跟几个伙伴国家之间的合作方案，目前面临的压力着实不小。

好在，资料都是数字化，而且提前就整理好的，这让两边都省去了很多非技术层面的麻烦。

“华夏的同行诚意很足啊……”

皮埃尔盯着眼前的电脑屏幕，心中暗叹道：

“看看这规规整整的分类，完全是在替我们的效率着想，上午交接资料，当天下午竟然就能开工……”

他当然不会知道，这是因为常浩南害怕他们法国人的效率太低，进而影响到自己的计划，只当是华夏那边的示好举动。

……

作为专业人员，他的团队只用了大概一星期时间就基本看完了总体设计方案，并发现华夏提供的设计跟自己老方案之间有着相当巨大的区别。

“原来是通过这里的设计实现两种不同性能发动机之间的兼容……”

“还有到尾桨的传动这部分，功率分流合理了不少，传动损失恐怕还能低个5%……”

“这么狭窄的优化区间，竟然真能让他们找到最佳设计点？”

“看来华夏那边在多目标优化领域的人才储备很丰富啊……”

“……”

当然，就像一个人刚刚看到一道复杂习题的答案一样，虽然是能看懂，但要真正理解以至于融会贯通为自己所用，还需要一定时间，乃至旁人的引导才行。

“王先生，我看这个设计方案里面，有一些性能标定比较奇怪的零部件……”

在最初的震惊过后，皮埃尔很快发现了几处让强迫症比较难受的部分。

不仅是精神暴击的问题，而且大量此前没有用过的零部件标号，意味着他们在进入量产之前可能要重新寻求一批供应商。

“这也是没办法的事情，你们计划选用的那两种发动机性能特征差别很大，能找到现在这样的优化点都已经非常困难了，尤其是您刚刚提到的主减速器的轴承组这部分，稍微偏差一点，都留不出足够的安全余量了。”

王希博的回答毫无破绽，因为他自己也是这么认为的。

“好吧，那就只好让市场部那边再去跟供应商对接一下了……”

听到王希博这么说，皮埃尔也只能认了。