第240章 康博士,拜托你了!(2/4)
以他的经验来看,越是复杂、大型的物品,整体升级就要耗费越多的经验,关键是各项性能的提升都相对有限,性能优化的意义和作用,远大于技术的提升。
而如果真想要电池或者电机的新技术,单独对它们进行升级,反而更加直接有效。
于是康驰果断收手,点开解析面板。
机身结构设计解析,精通点-10,
机身复合材料解析,精通点-20,
信息接收的过程相当流畅,通过技术比对,康驰原本的一些空气动力学知识盲区,顿时就被系统填补上来。
至于机身复合材料的技术,对康驰来说则是一个相对薄弱的领域,因为银鹤原本的材料,是他直接从华航高科采购的T800碳纤维材料。
随着最近十多年的高强度烧钱,华国的复合材料进步巨大,目前其实已经可以实现T1000级碳纤维材料的千吨级量产了,
而这东西,以前都是属于被卡脖子的。
康驰当初没有选择T1000,而用了相对差点的T800,主要有三个原因。
首先是T1000的千吨级产量,其实还是远远不够。
造几架飞机和火箭就没了……
所以T1000非常抢手,康驰如果想买,上面估计也会批,但流程肯定比较麻烦。
其次,T800级的碳纤维,拉伸强度也有-,也可以满足大部分航天航空甚至军工的需求,而T1000级,也不过只比T800高了个Gpa而已。
康驰完全犯不着为了这点性能的提升,去和航天局抢材料。
毕竟银鹤造得轻一点结实一点,影响其实不大,无非就是飞远一点,能多装点东西,
但火箭如果能造得轻一点结实一点,可能就多了一份发射的成功率和安全性,因此他们对材料极限性能的需求,比康驰大多了。
最后,和航天局抢材料多费劲啊,
不如直接让系统送!
这次系统也确实没让康驰失望,
通过解析银鹤,康驰得到的这份材料技术,性能远超T1000!
的拉伸强度,甚至比岛国材料公司Toray生产的T1100G还强!
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