第169章 技术倒退的建议(3k)(3/5)
这个时候,负责发动机的卢工,兴冲冲的跑来找罗总。
“罗总,我算过了,二冲程还真有点搞头。”
“噢?说说看,是个什么情况。”
“粗步估计,考虑进不完全燃烧等不利因素,估算同等排量下,二冲程发动机的功率要比四冲程大60%以上,而且结构简单,体积能小35%以上。”
“缺点呢?”
“相比功率提升,扭矩小一些,不过在能接受的范围内。而且油耗高,好在剩下来的空间能用一部分来提升载油量,行程基本不受影响,还有就是运转没有四冲程的平稳。”
高振东笑道:“你如果想增加平稳性,我倒是有个办法。”
卢工大喜,高总师总算是把目光看到我们这儿来了:“我就知道高总必有高见,哈哈,洗耳恭听。”
高振东虽然没有5TD/6TD的设计图,但是基本结构却是知道的,他拿出纸笔,开始画图。
早有经验的何总笑道:“高主任一画图,我就知道有好东西了。”
高振东边画边解释:“你现在考虑的是直列构型对吧?我考虑的是换成水平对冲构型。我们把直立的气缸放平,两两相对,取消每对气缸中间的缸盖,把两个气缸合成一个。”
这个样子,就有点像水平对置发动机,不过气缸方向是反过来的。
此话一出,卢工眼睛就亮了:“这样可以最大程度的平衡振动,而且每个气缸顶部的机构也可以取消,虽然多了一根曲轴,可是总的说来,还是进一步减小了体积。”
几句话之间,高振东也把示意图画好了,说道:“这样的话,发动机扁平,重心低,形状规整,结构简单,无效空间少,可以最大程度的发挥出它的优势来。”
“当然,也不是没缺点,宽度大,不过这对坦克来说还好,而且这个结构最好采用大口径短行程活塞,这样一来,就需要提高转速,就像你们知道的,低转速扭矩就一般般了,不过也还能接受。”
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