第169章 技术倒退的建议（3k）（3/5）

这个时候，负责发动机的卢工，兴冲冲的跑来找罗总。

“罗总，我算过了，二冲程还真有点搞头。”

“噢？说说看，是个什么情况。”

“粗步估计，考虑进不完全燃烧等不利因素，估算同等排量下，二冲程发动机的功率要比四冲程大60%以上，而且结构简单，体积能小35%以上。”

“缺点呢？”

“相比功率提升，扭矩小一些，不过在能接受的范围内。而且油耗高，好在剩下来的空间能用一部分来提升载油量，行程基本不受影响，还有就是运转没有四冲程的平稳。”

高振东笑道：“你如果想增加平稳性，我倒是有个办法。”

卢工大喜，高总师总算是把目光看到我们这儿来了：“我就知道高总必有高见，哈哈，洗耳恭听。”

高振东虽然没有5TD/6TD的设计图，但是基本结构却是知道的，他拿出纸笔，开始画图。

早有经验的何总笑道：“高主任一画图，我就知道有好东西了。”

高振东边画边解释：“你现在考虑的是直列构型对吧？我考虑的是换成水平对冲构型。我们把直立的气缸放平，两两相对，取消每对气缸中间的缸盖，把两个气缸合成一个。”

这个样子，就有点像水平对置发动机，不过气缸方向是反过来的。

此话一出，卢工眼睛就亮了：“这样可以最大程度的平衡振动，而且每个气缸顶部的机构也可以取消，虽然多了一根曲轴，可是总的说来，还是进一步减小了体积。”

几句话之间，高振东也把示意图画好了，说道：“这样的话，发动机扁平，重心低，形状规整，结构简单，无效空间少，可以最大程度的发挥出它的优势来。”

“当然，也不是没缺点，宽度大，不过这对坦克来说还好，而且这个结构最好采用大口径短行程活塞，这样一来，就需要提高转速，就像你们知道的，低转速扭矩就一般般了，不过也还能接受。”