第428章 莽就得了！（4/5）

价格、混动、适当限量、厂商公关，四大因素综合在一起才导致是它们成为三神车。

布加迪16缸是涡轮而非混动，厂商又高冷不耐烦公关，所以落选。

至于兰博基尼**和科尼塞克one：1……加一块儿只有19辆的两款车，有什么炒作的意义吗？

那俩玩意，别说国内，整个亚洲都没出现过。

总有人以为那两款车是在车展上被订走的，肯花钱就能买到。

nonono，事实上，出售时间比车展亮相可早得多。

类似的超少限量车型压根就不存在临时购买，都是提前预订生产的，甚至转让行为都要向车厂报备。

如果出现在车展上现场购车的情况，别怀疑——演给你看的。

所以，汪言完全可以理解，三神车并不够快的事实。

但是再去找更好的车，实在没什么必要。

“就拉法或者918吧，我再熟悉熟悉性能。”

汪言话音一落，大家都有点急。

“车神，别轻敌啊！”

“就是，帝都那帮孙子指不定憋着什么坏呢！”

刘夜都跟着劝：“弟弟你不用顾忌我的面子，拉法的性能确实不太够用……”

大少哑然失笑：“你们是不是把这场比赛当成f1了？性能再好，得能发挥出来才有意义啊！”

魔都赛车场是f1级别的赛道，难度很高。

以汪言如今的能力，开着918都发挥不出来极限性能，追求更快的直线加速，意义何在？

拥有大师级驾驶技术的汪言都不行，更何况别人。

要知道，这场比赛是不允许职业车手参加的，只是一场业余级别的较量。

0-400公里直线加速赛，随便哪个菜鸡都敢把油门踩到底，你让他上魔都赛道再试试？

一个t3弯就螺旋升天。

所以，与其去追求更好的性能，不如去追求更精准的操控。

全场比赛只有5圈，最高只允许使用r胎，意味着中间不会存在换胎环节，一场到底，稳定精准的发挥才是决胜关键。

汪言用清晰的思路说服大家，918其实不会是劣势，16缸的布加迪反而是扯淡。

琢磨一阵，开过布加迪威龙的周建武最先服气。

“好像是那么回事……布加迪太狂暴了。”