第315章 移民就是生命线（4/4）

“先生，三个小时前，我们收到了“婆罗洲号”的电报，它已经于连云港外海启程返回，在过去的六天中，有53462名移民上船，年龄从3岁到42岁，其中女性21456人……”

“婆罗洲号”就是法国战前的巨型邮轮“诺曼底号”排水量高达83423吨，几乎是泰坦尼克号的两倍，去年被杜鲁门以总统令的方式报废，造价6000万美元的诺曼底号船壳以16万美元价格出售，随后又被婆罗洲航运公司购买经过接近一年的维修后，命名为“婆罗洲号”。

一个月前，其通过巴拿马运河进入太平洋。并在于六天前，驶往连云港外海，通过船只接驳的方式，开始装载移民，在黄泛区生活着上千万缺衣少食的贫民，劳工的招募非常顺利，甚至连同性别比都平衡了许多。

“五万三千人，可真不少啊！”

惊讶之余，李毅安又说道。

“一定要做好安全工作，那上面可是五万多人啊！”

虽然知道诺曼底号很能装——二战中，美国曾计划将其改造为运兵船，运兵载员多达15000人。但装了五万多人，未免也太多了。

“先生，我们是根据美方改造运兵船的旧图纸改造的，作为运兵船，其床位是15667个，但是它只需要2天半的时间，就可以抵达亚庇外港，所以，我们就通过调整舱位，增加大量坐舱的方式，增加了三倍多的运力，让他们互相协调一下，挤一挤，还是可以对付三天的，毕竟。”

航速超过三十节的邮轮，运力绝对不是普通的船只所能相比的。

两天半……坐票也是可以接受的，后世的绿皮车，春节时，站上个十几天站票，大家伙不也能受得了嘛！

中国人的传统美德不就是吃苦耐劳嘛。

虽然不主张，但偶尔克服一下，也是可以接受的。

“话虽如此，可一定要做好各个方面的后勤保障，要保证移民尽可能安全的抵达南洋。”

随后，李毅安又强调了道：

“对于南洋来说，没有什么比移民更重要的，毕竟这关系到我们的未来，关系到我们这个国家能不能永远的屹立与这片土地之上！”

(本章完)