第525章 南洋机车(1/4)
其实如果人在长安的话,李毅安肯定会去看演出的。
法国的芭蕾舞团演出嘛,赏心悦目。作为一个正常的男人又岂能错过。
不过,李毅安并不长安,事实上,在元旦刚过,他就开始的环岛考察,经过近五年的建设,现在婆罗洲的五大城市已经被环岛高速串连在一起。
从长安到古晋李毅安乘坐的是火车,总长一千多公里的东岸铁路是南洋唯一的铁路,是战前婆罗洲和砂捞越两地修建,中间有一百余公里的区域并没有相连通,直到 46年才被连接在一起,形成了婆罗洲的东海岸铁路。
火车轨道两侧都是种植园,橡胶、油棕、凤梨以及咖啡等热带作物分散于种植园内,火车的铁轮有规律地在铁轨上嚓嚓作响。
豪华的车厢里,十几名秘书室的秘书们一直在校对一路上进行的调查,并且不时的交流着意见。眼下,他们有的在默默地吸着烟,有的在写零散的、不连贯的分析,然后又将其汇成简单扼要的报告,再送到总统的面前。
当秘书们忙碌着的时候,在包厢的隔间里,李毅安同样也没有闲着,他正翻看着刚刚送来的报告,即便是在专列上,他仍然需要处理各种事务。
指间夹着根雪茄,李毅安一边看着报告,一边做着批示,不知道过了多,他意识到烟末已经燃尽,便着手把雪茄烟蒂放到烟灰缸里按灭,接着说道。
“之前在南海视察福田汽车时,可以督促他们研制重型拖车,以后是集装箱的时代了,集装箱离不开重型拖车。”
“还有,南海深水港的建设,也应该充分考虑到以集装箱为主,港岸设备,都要充分考虑到集装箱运输的需要。”
书桌不远处,正坐在沙发上看着文件的余向东抬起头来,说道。
“好的,我明白了。”
虽然这个都市圈有点……200多公里的距离,确实有那么点远了。
不过这么点距离并不是什么问题,等到高速铁路研究成功之后,一切都不会什么问题。
而在婆罗洲的早期发展中,因为其当地有一批未摧毁的厂房,因陋就简建起了一系列的工厂,经过多年的发展,在一定程度上南海和西海差不多相当于长安的左右两翼。共同组成了长安都市圈。
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