第37章 这个回答有点奇怪啊(2/4)
“通过液压传动和齿轮组合的方式实现变速和变扭矩,传动过程中存在一定的动力损失。”
“因此,要获得与手动挡相同的动力,需要多踩油门,这就会导致油耗升高。”
“并且自动变速器换挡有一定的延迟,换挡时机由TCU变速箱控制系统控制,熟练的驾驶员使用手动变速箱反而可以更好地掌握换档时机,从而有助于降低油耗。”
“听刚才的介绍,一机部对于BJ212的油耗下降,也是有比较高的要求,我觉得4MT就是现阶段最合适的选择。”
明明是首都齿轮厂没有实力生产自动变速箱,但是大家听了纪华的解释之后,却是完全没有产生不好的印象。
“4MT相比3MT多了一个档位,在换挡时能够实现更平滑的操作,减少了驾驶者的挫败感。”
“同时,在高速行驶时,4MT可以展现出更高的燃油经济性,并产生更小的噪音。”
“与3MT相比,4MT能够实现更小的减速比,从而赋予变速箱更高的输出速度。”
“这意味着在同等条件下,4MT能够提供更快的车速,同时降低燃油消耗。”
“所以我完全赞同纪总的观点,4MT是最适合BJ212的升级换代车型上使用的变速箱。”
程涛担心陈奇继续纠结自动变速箱的事情,主动的站出来帮纪华分担火力。
先不说首都齿轮厂能不能研发出自动变速箱,单单是用了自动变速箱之后,整车的油耗会提高,这就不是程涛希望看到的局面。
因为这些压力最终都会落到首都内燃机总厂那边,会导致大家对发动机的油耗下降提出更高的要求。
到时候首都内燃机总厂完不成任务的话,就要丢人了。
“从3MT变为4MT,其实不仅仅是油耗水平有下降,乘坐舒适性也会有大幅度的提高。”
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