第37章 这个回答有点奇怪啊（2/4）

“通过液压传动和齿轮组合的方式实现变速和变扭矩，传动过程中存在一定的动力损失。”

“因此，要获得与手动挡相同的动力，需要多踩油门，这就会导致油耗升高。”

“并且自动变速器换挡有一定的延迟，换挡时机由TCU变速箱控制系统控制，熟练的驾驶员使用手动变速箱反而可以更好地掌握换档时机，从而有助于降低油耗。”

“听刚才的介绍，一机部对于BJ212的油耗下降，也是有比较高的要求，我觉得4MT就是现阶段最合适的选择。”

明明是首都齿轮厂没有实力生产自动变速箱，但是大家听了纪华的解释之后，却是完全没有产生不好的印象。

“4MT相比3MT多了一个档位，在换挡时能够实现更平滑的操作，减少了驾驶者的挫败感。”

“同时，在高速行驶时，4MT可以展现出更高的燃油经济性，并产生更小的噪音。”

“与3MT相比，4MT能够实现更小的减速比，从而赋予变速箱更高的输出速度。”

“这意味着在同等条件下，4MT能够提供更快的车速，同时降低燃油消耗。”

“所以我完全赞同纪总的观点，4MT是最适合BJ212的升级换代车型上使用的变速箱。”

程涛担心陈奇继续纠结自动变速箱的事情，主动的站出来帮纪华分担火力。

先不说首都齿轮厂能不能研发出自动变速箱，单单是用了自动变速箱之后，整车的油耗会提高，这就不是程涛希望看到的局面。

因为这些压力最终都会落到首都内燃机总厂那边，会导致大家对发动机的油耗下降提出更高的要求。

到时候首都内燃机总厂完不成任务的话，就要丢人了。

“从3MT变为4MT，其实不仅仅是油耗水平有下降，乘坐舒适性也会有大幅度的提高。”