291：小红牛的DRS小火车战术（3/3）

秦淼稍微想了想，两停战术比赛开始之前他们根本就没有考虑过，但都现在这个局面了，两停也不是不行。

只不过这个时候临时更换战术带来的后果就是秦淼这个车手对于新战术没有任何的准备，什么时候进站秦淼心里是没有数的，全都得靠车队提醒。

不过现在的秦淼已经没有了更好的选择。

看着自己面前开着火车的两台小红牛，秦淼最终还是选择了相信车队策略组的判断。

“好，两停，我什么时候进站？”

“下一圈。”

“ Copy。”

确定了新战术之后，秦淼就又开始了充电。

没办法，现在的情况下，秦淼能做的事情也就只有给自己的赛车充电了。

第十四圈，秦淼选择进站换胎。

驶入维修区，换上白胎，换胎时间 秒，还算是不错。

出来之后落在第十四，米克的后面。

并且此时秦淼与自己面前的米克的时间差距只剩 3秒，秦淼面前也没太多的干净空气。

不过落在米克身后三秒总比困在小红牛的 DRS小火车里要好。

“ ok，秦淼你的这个出场圈十分重要，小红牛的车手也有可能在下一圈进站，所以拿出你的全部速度。”

“好。”

回答了一句，秦淼就开始了全力的推进。

尽管 3秒的时间不算长，但多少都算是一个干净的空气。

并且第十五圈的时候，角田裕毅还真的就进站了。

不过小红牛的技师抬了秦淼一手，角田换胎的时间为 秒，右后轮螺栓没有第一时间拆下来。

也因此，等角田重新回到赛道上的时候，他有些懵逼的发现自己来到了秦淼的身后。

本来自己与秦淼中间还隔了一个加斯利的，一次进站直接给他干到秦淼后面去了。

以太君的性格，这个时候自然是在车队 TR之中大发雷霆。

不过如果将太君在车队 TR中所说的话全部放出来，那基本上就听不到什么声音了，耳朵里听到的全都是消音后的 bibi声。

至此，小红牛的 DRS小火车算是让梅奔这次进站干碎了。

其实如果秦淼不进站的话，再跑两圈之后角田裕毅的轮胎也撑不住了。

不过那时候小红牛也算是完成了自己的任务。

比赛继续，秦淼又开始了快速的追击。

角田出来之后没多久，秦淼就超越了自己前方的米克，来到了斯特罗尔的身后。

这个时间段也是其他车手进站的时间，场上的名次变化不断。

此时也就只有阿斯顿马丁的两位车手没有进过站了。

而秦淼前面就是两位阿斯顿马丁的车手。

第十七圈，秦淼超越了自己前方轮胎抓地力明显下降的斯特罗尔。

这次超越没什么好说的，甚至都不在 DRS区域，只是在 T11的弯角，秦淼一脚晚刹车抢到了内线。

秦淼超越了斯特罗尔之后，正想要一边给自己的赛车充电，一边追击自己前方的维特尔来着。

可第十八圈，维特尔选择了进站换胎。

秦淼的名次来到第八。

秦淼这算是重新回到了他应该在的位置。

此时出现在秦淼面前的车手是诺里斯，而诺里斯前面的车手分别是塞恩斯，里卡多，勒克莱尔，佩雷兹维斯塔潘，汉密尔顿。

这场比赛的简单模式被秦淼用了十八圈打通关了，接下来还有三十八圈的比赛。

而这三十八圈的比赛在秦淼眼里会被切换成困难模式。

不过秦淼非但没有任何的紧张，反而有些激动。

这种与自己实力相当的车手在赛道上轮对轮拼杀，并且自己最后战胜对方的感觉是很爽的。(本章完)