第566章 取代运8的新一代空中平台（3/4）

从感性角度讲，绝大多数的华夏人，对于日本和英国的感情，毕竟还是不太一样的。

而从理性角度讲，任谁都知道，皇家海军虽然说起来也是名声赫赫，不过实际上早已经是明日黄花。

哪怕拼凑出一支舰队，也颇有虚张声势之嫌，如今根本不可能对远在太平洋西岸的华夏产生实质威胁。

然而日本作为所谓“第一岛链”的重要一环，海上自卫队在这个年代给到的压力可是结结实实的。

稍作停顿之后，丁高恒又继续道：

“总的来说，这次事件让咱们意识到，海军面临的反潜压力，至少不弱于防空，所以正在考虑把反潜作战体系建设也提上议事日程……”

他说这些，倒也不是指望常浩南做些什么。

只当是找个人唠一唠值得高兴的事情而已。

不过，尽管常浩南专精的业务并不在海军装备上，但海军装备领域却处处都体现着他的影响……

“说起反潜，我记得606所之前搞的涡喷14航改燃，应该已经交付给船舶工业701所，开始做实际测试了，应该能缓解一些海军在这方面的燃眉之急。”

如果054能够按照那位林青副总师的方案设计定型，那么就会成为一艘带有反潜特长的通用护卫舰。

丁高恒一拍脑门，苦笑着摇头：

“你看，我都忘了舰艇动力这块也跟你有关系了……”

“真是很难想象……两年左右功夫，你就搞出来了这么多跨越时代的项目……”

突如其来的赞赏甚至让常浩南一时有点没反应过来，过了一会才摆摆手：

“这不能算是我一个人的功劳，整个军工系统的同志们，也都在后面出了一份力……”

一番得体而又不会过于谦虚的回应之后，他又把话题拉回了刚刚没说完的部分：

“另外，这个报告里面说的有理，单靠直升机和水面舰艇，对于咱们国家周围这个复杂的海域情况来说，确实有点杯水车薪，还是得考虑装备像是P3C或者伊尔38那样的固定翼反潜巡逻机才行……”

“现在咱们立等可取的机型只有运8，虽然也不是不能用，但根据沪飞那边的进度来看，大部件组装的C808客机应该用不了多久就能下线首飞，所以不如稍微等等，一步到位直接上喷气式平台……”

C808，也就是按照华夏标准生产，并利用一部分波音的公开专利进行改进的图334客机。

对于大部分特种机来说，都是远比运8三类机好得多的飞行平台。

甚至比未来使用波音737-700平台的P8A也不遑多让。

最重要的是，由于其中完全没有使用来自西方国家的零部件，因此并无改做军用的障碍。

“C808……”